1.适用范围
本标准规定了应用可控辐照度氙灯设备对汽车内、外饰件及材料进行加速暴露的试验方法。 不包括试验持续时间等指标，这些指标在汽车生产商的材料规范中均有说明。 任何对本标准中试验方法的偏离，必须获得试验双方同意。
2.原理
本测试方法用来模拟汽车内、外饰件由于光照、高温和潮湿等因素而遭遇的极端环境条件，来预测汽车材料的老化性能。
参照标准 氙灯GB标准(等同sae j2412标准)
3.试验设备：ETSN-900A型 水冷氙灯老化试验箱
4.试验条件
1.为了减少测试的多变性，保证测试的精确度，应依据设备制造商的指引对设备进行维护和校准。
2.用于喷淋、潮湿或其它用途的水不应在试验样品上留下任何沉积物或污迹。所用水中固体颗粒含量不应超过1ppm，二氧化硅含量不超过0.2ppm，二氧化硅含量的测定应参照ASTM D 859或ASTM D 4517。组合使用去离子法和反渗透法处理能够得到所要求纯度的水。
3.在对汽车内饰件进行测试时，如果可能，应先关闭设备上的所有喷水装置，以防止对试验样品进行意外喷淋。
4.测试汽车内饰件时，通过安装合适的滤光器，使氙弧灯的光谱功率分布(SPD)符合附录D中表D2或D3。
5.测试汽车外饰件时，通过安装合适的滤光器，使氙弧灯的光谱功率分布(SPD)符合要求，典型光谱分布范围参照附录D中表D1或D3。
对于汽车内饰件的测试，可根据情况，选择表1中的某种循环进行测试。
汽车内饰件试验条件参数值
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循环 |
滤光器 |
辐照度 (W/(m2·nm) |
波长 (nm) |
暴晒循环 |
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1 |
窗玻璃滤光器 |
1.20±0.02 |
420 |
黑板温度89℃±3℃，箱体空气温度62℃±2℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行3.8小时光照循环；黑板温度38℃±3℃，箱体空气温度38℃±3℃，相对湿度95%±5%的试验条件下，运行1小时黑暗循环 |
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2 |
窗玻璃滤光器 |
1.20±0.02 |
420 |
黑标温度100℃±3℃，箱体空气温度65℃±3℃，相对湿度20%±10%试验条件下运行光照循环 |
|
3 |
紫外延展滤光器 |
0.55±0.02 |
340 |
黑板温度89℃±3℃，箱体空气温度62℃±2℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行3.8小时光照循环；黑板温度38℃±3℃，箱体空气温度38℃±3℃，相对湿度95%±5%的试验条件下，运行1小时黑暗循环 |
对于汽车外饰件的测试，可根据情况，选择表2中的某种循环进行测试。
表2 汽车外饰件试验条件参数值
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循环 |
滤光器 |
辐照度 (W/(m2·nm) |
波长 (nm) |
曝晒循环 |
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1 |
日光滤光器 |
0.55±0.02 |
340 |
黑板温度38℃±3℃，箱体空气温度38℃±3℃，相对湿度95%±5%的试验条件下，运行60分钟黑暗循环，同时正面+背面水喷淋；
黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行40分钟光照循环；黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行20分钟光照循环，同时正面水喷淋；
黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行60分钟光照循环 |
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2 |
日光滤光器 |
0.65±0.02 |
340 |
黑标温度90℃±2℃，箱体空气温度50℃±2℃，相对湿度20%±10%的试验条件下，运行光照循环 |
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3 |
紫外光延展滤光器 |
0.55±0.02 |
340 |
黑板温度38℃±3℃，箱体空气温度38℃±3℃，相对湿度95%±5%的试验条件下，运行60分钟黑暗循环，同时正面+背面水喷淋；
黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行40分钟光照循环；黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行20分钟光照循环，同时正面水喷淋；
黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行60分钟光照循环 |
